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動力篇： GOLF 1.6 MT 1.6升5V發(fā)動機(jī)源于同門兄弟寶來，開過寶來的人一定會對這款發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定表現(xiàn)留下深刻的印象。一汽目前生產(chǎn)的1.8和1.6的5V發(fā)動機(jī)已不在德國大眾的裝備之列，而我們這一次的1.6發(fā)動機(jī)最大功率為102馬力＠5600轉(zhuǎn)/分鐘、最大扭矩出現(xiàn)在3800轉(zhuǎn)/分鐘時，為148牛米。高爾夫的發(fā)動機(jī)聲音是相當(dāng)?shù)统恋��？陀^的說1.6排量的發(fā)動機(jī)具體表現(xiàn)我們在后面告訴你。  
至于配置，司機(jī)/副司機(jī)安全氣囊、電子防盜系統(tǒng)、高度可調(diào)式司機(jī)座椅動力轉(zhuǎn)向、綠色隔熱玻璃、前后電動門窗/電動可加熱后視鏡、輪胎195/65 R15是標(biāo)準(zhǔn)裝備，雖讓比不上日韓車的配置豐富，該有的也都有了，同時真皮方向盤、雨量感應(yīng)雨刮器、天窗和6碟CD可以選裝。
標(biāo)致307 1.6 MT
307的發(fā)動機(jī)都不新鮮，在賽納、畢加索和愛麗舍上都已經(jīng)應(yīng)用了。它們都是16氣門設(shè)計(jì)，1.6機(jī)型功率106馬力，扭矩142牛米，功率78千瓦．  
在緊湊型轎車中，東風(fēng)標(biāo)致307有著很高的安全系數(shù)。這得益于EVA(緊急制動輔助系統(tǒng))、EBD(電子制動力分配系統(tǒng))、吸能式方向柱等表面看不到的技術(shù)的應(yīng)用。全球各地生產(chǎn)的標(biāo)致車會有1.5cm-2cm的幅度調(diào)整，以應(yīng)付不同國家路面狀況而采取的方法。翻查資料得知，進(jìn)口版本的兩廂307車身高度為1510mm，而東風(fēng)標(biāo)致307為1536mm，兩者相差了26mm，同時說明國內(nèi)道路狀況較一般，需要調(diào)高車身來遷就。東風(fēng)標(biāo)致307頂級配置和進(jìn)口版相若，什么真皮座椅、電動天窗、雙安全氣囊、燃爆式安全帶、感應(yīng)雨刷、ABS、后排兒童座椅固定裝置等，均能在東風(fēng)標(biāo)致307身上實(shí)現(xiàn)，連可顯示瞬間油耗、平均油耗，可續(xù)駛里程、平均速度和已行駛里程等行車信息的行車電腦也一并獻(xiàn)上。
編輯小評：兩款發(fā)動機(jī)的參數(shù)相差無幾，但是在點(diǎn)火啟動和行駛當(dāng)中卻有不同的表現(xiàn)，感興趣的話就翻開下一頁。
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